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摩托车防护服ce认证 en1621-pg电子下载

骑行服中的ce认证护具

骑行用品发展了这么多年，特别是设计原理和结构，到现在依然是采用外层 护具来被动的方式来保护穿着者。

大家应该都知道摩托车护具是根据多年来车手事故和日常交通事故，摩托车骑行者最容易受损的部位来设计的，护具部位大致有头部（头盔）、肩部、肘部、手部（手套）、胸部、背部、髋部、膝盖和脚部（靴）这些部分的防护护具。其中头盔、手套、靴子都独立分支出来，其余的基本上整合在骑行服上了，这使得骑行服的重要性也大增（当然也有独立的护膝和护肘，这些是细分类了），且骑行服防护人体的面积也是最大的，所以千万别忽视骑行服的重要性。

防护服参考欧洲标准en1621-1

ce认证护具必须在护具本身上展示其认证信息，如上图所示）

那么通常我们看到的ce认证护具，其中什么是ce认证？这个认证到底有啥作用？如果同是ce认证护具，它们之间有没有区别呢？下面我们来认识一下摩托车ce en1261认证。

摩托车骑行服上用的ce认证是欧洲标准，在认证中摩托车护具标准en1621-1是针对肩部、肘部、膝部等部位护具；en1621-2是专门针对背部护具制定的。在护具的安全性上，耐磨擦性、耐冲击性与耐穿刺性是三个基本要素，其他的如厚度、密度、弯曲性及传导性等特性则根据不同要求进行设计。现在的护具要求是大多数是穿着舒适，防护性好，所以就越来越要求护具要轻、薄、弯曲性好，还要求有高效吸能能力。

上图就是ce护具本体上必须体现的信息，k l tape a 一栏，能体现护具位置和大小。2 t t- 为护具防护等级和测试方式，一般有1级和2级，2级为最高级别，相对来说高端骑行服才会配备。标注了t  表示在高温测试条件下为通过，t- 则为低温测试条件下通过，没有标明说明没有这个通过高低温条件测试。

可参考标准原文：

图三

例如上图3个不同品牌的护具，都有ce认证。其中第二栏字母s代表用于肩部，e代表用于肘部，k代表用于膝盖，为type a类护具，最左边红色的没有通过高温条件测试，中间黄色的高、低温条件测试都没通过，右边绿色的全部通过。但有一点要补充一下价格上红色最贵，黄色最便宜，所以有时候价格并不代表测试数据的优越性。

★ 买骑行服先拆开里面护具看看，请认证ce标识。★

ce认证具体要求

保护器类型：

s – 肩膀

e – 肘部

h – 臀部

k – 膝盖

k l – 膝盖 上胫骨和中胫骨

l – 腿前部低于k保护器

kp – 指关节保护

加上覆盖范围的指示：

a –减少专业应用的

覆盖范围b –正常覆盖范围

en 1621 -2：2014 –摩托车骑士的防机械冲击防护服。摩托车手护背

保护器类型：

b或fb – 背部全面保护器（中央后背和肩骨）

cb – 中央背部

l或lb – 仅腰部保护

性能级别1或2

耐磨性级别1或2

耐冲击切割性级别1或2 在所有情况下均抗爆

强度级别1或2

更具防护性

按照标准的要求，防护服分为l1/l2，从标准数据可以看出，level2的等级要高于leverl 1

如产品出口到欧洲需要申请ce认证，可和我司工作人员联系：021-52968370

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